我国气象灾害预警发布时效缩至5—8分钟

　　4月7日，北京朝阳区一ofo共享单车维修点“车满为患”，工人“修不过来”。

　　随着社会的进步，共享单车作为一种新兴的出行方式受到大众的追捧。在其为人们提供便利的同时，伴随而来的却是零件损坏、爆胎、私自上锁等现象。

　　许多网友吐槽，“现在共享单车免费我都懒得去解锁，这星期开8次锁，只有一次能骑，全是坏车……”“加班到零点，想骑个共享单车回家，一路寻找，两辆打不开锁，一辆没有车座，一辆爆胎，终于找到一辆貌似完好的，此时我离家只有不到一百米了”。

　　共享单车的意义本在于资源共享，方便大家日常出行，可是为什么会出现如此多的恶意损坏现象？有的人甚至加装私锁将单车据为己有，这种利己心理完全背离了共享单车的“共享”理念。

　　费因伯格(Joel Feinberg)在他著名的《心理学利己主义》一文中，对心理学利己主义作了这样的描述：“任何人最终所能够欲求或寻求的(作为目的自身的)东西只能是他自己的个人利益”。换言之，就是拥有利己主义心理的人所进行的一切活动，其最终的目的就是他自己的利益。给共享单车加装私锁的人无疑满足了自身的利益，但损害的却是公共的利益。

　　如何让拥有利己主义心理的人站在公共的角度考虑问题，《人民日报》提到，在社会分工、市场分工日益细化而又紧密相连的链条中，每个人的利益都是在满足他人、团体、社会的需要中得以实现的。换言之，每一个利己的目的都要通过利他行为才能更好实现，而且利己是满足利他之后自然而然的回报。在团体中，只有满足了整体需要或公共需要，才能满足个人需要；只有有利于他人，才能有利于自己。总而言之，利己心理与利他主义从来不是一个对立面。如果只想享受他人带来的便利而不懂得为他人提供便利，那么最终的利己也只能是一厢情愿的美梦。

　　“君子之为利，利人；小人之为利，利己。”明代文学家方孝孺如是说。如果我们不能做到“兼济天下”，那么就在“独善其身”的同时多一些利他之心吧。（李玲）

　　本文由中国人民解放军总医院第一附属（304）医院医学心理科主任，资深心理咨询与治疗师彭国球进行科学性把关。